Black Fantom

ニュルンベルク シュピールヴァーレンメッセ タミヤブースでQuirkhopper 2026年 02月 05日

ドイツのニュルンベルクで開催されたトイフェアで展示されていた見慣れないマシン。

1/10RC Quirkhopper。

グラスホッパーの派生のようなネーミングだが、GF-02スカッシュバンのシャーシが使われ、グラスホッパーⅡを彷彿させるボディは新造のようだ。

玄人向け？なデザインだったスカッシュバンに比べると幅広い層に指示されそうだ。

今回、久しぶりにドイツのトイフェアを訪れたが、ドイツ国内の鉄道模型などの王道ホビーの存在感が薄くなっていた印象だった。その一方で、中国企業の出展が増えているように見えた。

市場の変化はあるが、ホビー業界は拡大傾向にあるので引き続き応援していこう。

ニュルンベルク シュピールヴァーレンメッセ タミヤブースでフォードF-150 2026年 01月 29日

ニュルンベルクトイフェアのタミヤブースでフォードF-150を発見。

バギーチャンプ系のシャーシにブラックフットのボディを乗せたのか。。と思ったが、よく見るとFORDのロゴがボンネットに。

グリルもオリジナルに戻されている！

ライトユニットも仕込めるようになったようだ。

特にグリルは似て非なるブラックフットより、やはりオリジナルのデザインが格好良い。

カラーリングもシールが付属しそうなので手軽にパッケージ絵を再現できそうだ。

少しの改良ではあるが、スケール感がグッと増して、非常に格好良い車両だと思う。

ニュルンベルク シュピールヴァーレンメッセ 京商ブースでKC10 ランドクルーザー60 2026年 01月 29日

ドイツのおもちゃ見本市で発見した京商のランドクルーザー60と言うリアルなクローラーを発見。

1/10より少し大きい印象。

価格はメカ付きで429.90€、¥78000〜9000。

展示ではタイヤ1個分の足上げになっているが、手で持ち上げてみると、この2倍以上ストロークがありそうだ。

タイヤはリアルな感じでクローラー用としては少し硬い印象？

オプションで減速ユニットなども予定しているとのこと。

ボディタイプ1と表記されているので、ボディ違いも発売されるのかもしれない。

日本のメーカーのリアルな本格的スケールクローラー、発売が楽しみだ。

ニュルンベルク シュピールヴァーレンメッセ タミヤ1/10RC ランチボックスEVO 2026年 01月 28日

ニュルンベルクトイフェアのタミヤブースにて、ランチボックスEVOの姿をキャッチ。

往年の人気モデルをベースとしながらも、随所に現代的なアップデートが施された注目の一台が、ついに公の場に姿を現した。

ホーネットEVOの際と同様に、ギヤボックスを丸ごと刷新してくるのかと思われたが、実際にはそのアプローチは取られていなかった。既存設計をベースとしつつ、支持方法や周辺構成の最適化によって、走行性能の向上を図っている点が注目される。

ギヤボックスは少し改修されているがほぼそのまま使用されている。

そのギヤボックスをリンクで支持して、通常版とは比べ物ににならないレベルでスムーズに動く。

フロントサスもタワーバーが追加され、ロアアームが新設計となってダブルウィッシュボーン化されていた。

さらにサスペンションには、従来のフリクションダンパーに代えてCVAダンパーを採用。加えてボディマウント周りにも手が入り、振動の収束性や全体の剛性感が着実に引き上げられている。

実際にブースでデモ走行する姿を目にしたが、その印象は現行モデルとは別次元。いわゆる“ガチャガチャ感”は完全に影を潜め、しっとりと落ち着いた走りが強く印象に残った。

すでにランチボックスを所有していても、この仕上がりを見せられてしまえば、選択肢はひとつ。思わず「買わない理由が見当たらない」と感じてしまう完成度だ。

タミヤ1/10RC ランチボックス 横転防止 2026年 01月 19日

ランチボックスは車高が高い事もあって横転しやすいと感じた。

ダンパーの取り付け角度が垂直(後ろから見て)な事から、ロール方向に力が掛かっても突っ張った感じになっていそう。

少しでもロールしやすくなるようにダンパーの取り付け寸法を少し調整してみる。

ダンパーの下側の取り付け部にスペーサーを作って挟み込む。

取り付けて後ろから見た状態。

ダンパーが八の字のように下が広がっている。

手で車体を左右に動かすだけで動きが良くなったのが分かる。

実走はまだだが、しなやかになって効果が期待できそうだ。